miércoles, 26 de noviembre de 2014

Torturas de los prisioneros milicianos y civiles

Los crímenes de guerra de los militares ucranianos: las torturas y el recurso del tratamiento inhumano con los habitantes de Donbass. El Informe del Fondo de la Investigación de los Problemas de la Democracia.




Para la investigación de los casos concretos de la aplicación de las torturas, del tratamiento inhumano o que humillan la dignidad, los expertos del Fondo fijaban los certificados de los que eran entregado por la parte ucraniana durante el intercambio con los prisioneros. Con algunos de ellos hablaban durante 5–10 minutos después de su transmisión. En el informe, preparado por el Fondo, están reflejados los resultados de la encuesta de más de 100 prisioneros entregados por la parte ucraniana. La encuesta hecha por los expertos del Fondo en el período del 25 de agosto el 4 de noviembre de 2014 [1].

         Segun el informe de Lilia Rodionova (representante del comité de los asuntos de los refugiados y los prisioneros de guerra en Donetsk), que se ocupa directamente del cambio de prisioneros, el estado de los prisioneros que entrega la parte ucraniana es así: 

«Prácticamente todas las personas vuelven con las costillas, los pies y las manos rotas,  los dientes arrancados. Sin paliza no hay ni uno. Solamente en el momento del intercambio comienzan a curarlos. Un muchacho recibió ocho heridas de bala. Hasta en el hospital le pegaban, le metían los dedos en las heridas. Los dientes arrancandos con los alicates. Pegan en los lugares de las heridas. Muchas personas con los craneos rotos. Torturan con punzones, picandolos. Últimamente ademas de coger a  los milicianos, cojian a los civiles. A la gente torturan con pólvora, electrochoque, marcan (quemando en la piel las esvástica o palabra "separ" de separatista). A alguien los tiraban a las fosas con los cadáveres, los aplastaban con el cucharón de la excavadora, metían el soldador en la boca. A las personas retenian en los contenedores de hierro sin acceso de ventilación. Las torturas ejercitadas en las personas las dejan mutiladas.

A las gente no prestan la asistencia médica, hasta por la diabetes enferman. Se puede distinguir a nuestros prisioneros por el color de piel. Ella a ellos se hace grisácea. Cada vez se componen las listas con los apellidos de las personas, que se encuentran en el estado pasado, pero no los nos dan ». 
Simon Verdiyan — el voluntario que presta a la ayuda el Comité y liberado en septiembre de 2014, dice:« sé de casos, cuando a las personas echaban pólvora en los genitales, estampillaban con el hierro caliente, fusilaban en presencia de otros, enviaban al campo de minas, aplastaban con los cucharones de tractores en la tierra, dejaban pernoctar en los hoyos con los cadáveres. Les dan de comer en general solamente el agua y el pan ».
http://www.novorosinform.org/articles/id/484

domingo, 16 de noviembre de 2014

Los eslovacos "saludan" al Presidente de Ucrania "fascista"

В Братиславе прошла демонстрация против визита Петра Порошенко


Eslovaquia 16 de Noviembre 2014. En la Plaza de Paz en la 

ciudad Bratislava al presidente de Ucrania Peter 

Poroshenco   "saludan" con gritos "FASCISTA"

viernes, 14 de noviembre de 2014

Video musical creado por los españoles en mantenimiento de Novorossia



El calibre de los agujeros de bala de la cabina descartan que el vuelo MH17 fue atacado con misiles tierra-aire y pone a los pilotos de Ucrania como culpables de los asesinatos

http://cronsub.com/expertos-alemanes-senalan-los-cazas-ucranianos-como-causantes-del-derribo-del-vuelo-mh17/

El calibre de los agujeros de bala de la cabina descartan que el vuelo MH17 fue atacado con misiles tierra-aire y pone a los pilotos de Ucrania como culpables de los asesinatos

Esto es lo que el experto en tecnología y pilotaje aéreo alemán Peter Haisenko acaba de publicar sobre el tema de la catástrofe MH17 (el énfasis es mío):
“La desgracia del vuelo Malasio MH 017 es conocida por todos. La grabadora del vuelo está en Inglaterra y se está evaluando. ¿Qué puede salir de esto? Puede ser más de lo que desea aceptar …. si nos fijamos en la imagen de los fragmentos de la cabina, la imagen es ciertamente chocante. Entrada y salida de agujeros de bala en el área de la cabina. Esto no es especulación, sino un análisis de los hechos claros: la cabina muestra una clara evidencia de agujeros de bala. Usted puede ver los agujeros de entrada y algunos puntos de salida. Los bordes de los agujeros de bala se doblan hacia adentro, estos son mucho más pequeños y de forma redonda. Un calibre 30mm. La salida de los agujeros no están tan bien formados y los bordes se rompen hacia el exterior. Además, es visible que los orificios de salida han desgarrado la doble capa de aluminio y se inclinaron hacia fuera. Es decir, astillas desde el interior de la cabina del piloto volaron a través de la parte exterior de la cabina. Los remaches abiertos también se han inclinado hacia el exterior …. Sólo hay una conclusión que uno puede hacer, y es ésta: la aeronave no fue alcanzado por un misil. Los daños en la aeronave están exclusivamente en el área de la cabina ….”
Municiones traspasadores de armaduras. Rusia ha publicado los datos de radar que un caza Ucraniano SU-25 estaba cerca del MH17. Esto corresponde con lo que dijo el controlador español del tráfico aéreo de que dos aviones de combate ucranianos estaban en directa
contactao con el MH17. Examine el armamento del SU-25: está equipado con un cañón de 30 mm. tipo GSch-302 / AO-17A, con 250 rondas de
balas explosivas astillantes en una cinta – Rondas de metralla. El puesto de conducción del MH17 fue alcanzado por dos lados, ya que hay agujeros de entrada y salida en el mismo lado …. ‘
Cosas muy convincente, ¿no es así?
Ahora lea esto (también en alemán). Un artículo del experto de defensa Bernd Biederman, que ofrece razones igualmente sólidas por qué el derribo no podría haber sido de un misil tierra-aire:
“El derribo del Boeing malasio el 17 de julio en el este de Ucrania “no podría haber sido impactado por misiles de superficie de defensa aérea “.
Esta es la evaluación del coronel retirado Bernd Biedermann en un artículo para el diario publicado en Berlín “Nueva Alemania” (edición del Jueves). Si hubieran astillas de un impacto en el avión de un misil tierra-aire, se habría incendiado inmediatamente, argumenta el especialista en misiles antiaéreos de la NVA. Su razonamiento se debe a la “Enorme calor de fricción que las astillas generan en penetrar
el fuselaje. Una sola astilla contiene la misma energía cinética como un vagón de carga de 40 toneladas al golpear los amortiguadores a 60 kilómetros por hora. “En el caso del Boeing de Malasia, los incendios dispersos estallaron después del impacto con el suelo, porque los escombros calientes de la aeronave entraron en contacto con los materiales combustibles.
Biedermann está familiarizado con la tecnología de defensa aérea soviética y rusa, lideró las unidades en el sistema oficial de servicio en el este de Alemania y enseñó en la Academia Militar en el campo de las tropas de misiles antiaéreos.
Más artículos están empezando a aparecer en toda la Web a los efectos de que Angela Merkel se ve perturbada por (y está aumentando su cansancio de) la incesante propaganda de EE.UU. que emite a favor de su agenda energética …. y lo que debemos quizás a su vez ver en estos artículos a la luz de su supuesto nuevo orden del día relativo a la creación de un bloque alternativo al de los Estados Unidos. (Más sobre esto aquí en el futuro cercano).
Pero estén de vuelta o no, estos análisis tienen sentido. El Departamento de Estado de EE.UU. ha cambiado su posición de “atrocidad de Rusia” a “trágico accidente”. Las opiniones anteriores sugieren que ninguna es cierta: sugieren fuertemente que la fuerza aérea ucraniana derribó al MH17.
Traducido del inglés: http://hat4uk.wordpress.com/2014/07/28/new-mh17-sensation-german-experts-point-finger-at-ukrainian-air-force-jets/

Expertos alemanes y de la OSCE apuntan a la hipótesis de que el vuelo MH17 pudo ser atacado por un caza militar ucraniano



A pesar de que todavía predomina la versión de que el avión malayo MH17, siniestrado el 17 de julio en sureste de Ucrania, fue alcanzado por un misil, un informe de expertos alemánes dicta que el avión fue atacado por una ametralladora portátil (ver en esta publicación Derribo del Malasya Airlines. Hasta ahora, lo único que aportan EEUU y Kiev son pruebas de sus manipulaciones ).
"Los hechos hablan claro y alto y están más allá del ámbito de las especulaciones. ¡En la cabina del piloto se puede ver huellas de fuego de ametralladora! Se pueden ver los agujeros de entrada y salida. El borde de una parte de los agujeros están doblados hacia el interior. Estos son agujeros más pequeños, redondos y claros, mostrando los puntos de entrada que, lo más probable, se corresponden a un calibre de proyectiles de 30 milímetros", escribió el piloto alemán y experto Peter Haisenko en su informe, que realizó después de analizar los datos de acceso público.  
"Este avión no fue impactado por un misil en la parte central. La destrucción se limita al área de la cabina. Y hay que  tener en cuenta que esta parte está construida de material especialmente reforzado", escribió Haisenko.
Lo mismo declara el coronel alemán Bernd Biedermann, que está familiarizado con la técnica militar soviética y rusa. Biedermann escribió en un artículo para el diario 'Neues Deutschland' (Nueva Alemania) que si el avión hubiera sido alcanzado por la metralla de un misil tierra aire, la aeronave se hubiera incendiado inmediatamente.

Las sugerencias de los expertos alemanes hallan eco en una de las primeras declaraciones de los observadores de la OSCE, cuando el 31 de julio Michael Bociurkiw, el portavoz de la misión de la OSCE, dijo que los agujeros encontraron en los escombros del avión parecían ser los de una ametralladora.
Los investigadores de la OSCE identifican "agujeros como de metralla" en los restos del avión, indicando que no hay evidencias de un ataque con misiles
Los hechos hablan alto y claro y están más allá del reino de la especulación: La cabina del MH17 muestra huellas de que fue ametrallada. Usted puede ver los agujeros de entrada y salida. El borde de una parte de los agujeros está doblado hacia el interior. Estos son los agujeros más pequeños, redondos y limpios, que muestran los puntos de entrada que más que probablemente son de un proyectil de calibre 30 milímetros.
Sobre la base del análisis detallado de Peter Haisenko, se llegó a la conclusión de que el MH17 no fue derribado por un ataque efectuado con misiles: Este avión no fue impactado por un misil en la parte central. La destrucción se limita a la zona de la cabina. Ahora usted tiene que tener en cuenta que esta parte está construida de material especialmente reforzado.

La Misión de la OSCE

Vale la pena señalar que las declaraciones iniciales de los observadores de la OSCE (31 de julio) confirman ampliamente las conclusiones de Peter Haisenko:

Monitores de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa informaron de que los agujeros de metralla se encontraron en dos piezas separadas del fuselaje del avión malogrado de Malaysia Airlines, el cual se cree que fue derribado por un misil en el este de Ucrania. 
Michael Bociurkiw, uno de los monitores del grupo de la OSCE, en su rueda de prensa diaria describe que parte del fuselaje del avión está salpicado de "metrallas muy similares, casi como los agujeros de una ametralladora". Él dijo que el daño fue inspeccionado por funcionarios del servicio de seguridad de aviación de Malasia (Wall Street Journal , 31 de julio de 2014)
El equipo de supervisión de la OSCE no ha encontrado pruebas de un misil disparado desde el suelo como se transmite desde las declaraciones oficiales de la Casa Blanca. Como recordamos, la embajadora de EE.UU. para la ONU, Samantha Power, afirmó - apuntando con el dedo directamente hacia Rusia- de que el avión de  Malasia  MH 17 fue "probablemente derribado por un misil tierra-aire desde una posición controlada por los separatistas".
Los resultados iniciales de la OSCE están disipando la idea de que un sistema de misiles BUK fue quien derribó el avión.
Había aviones  militares Su-25  del ejército ucraniano muy cerca del MH17
El estudio de Peter Haisenko es corroborado por el Ministerio de Defensa de Rusia que apuntaba a la presencia de un Su-25  ucraniano en el mismo corredor de vuelo del MH17, justo en las inmediaciones del avión.
Irónicamente, la presencia de un avión militar también es confirmada por un informe de la BBC realizado en el mismo lugar del accidente el 23 de julio.
Todos los testigos entrevistados por la BBC confirmaron la presencia de un avión militar ucraniano volando dentro de la proximidad del Malaysian Airlines MH17 en el momento en que fue derribado:
Testigo # 1: Hubo dos explosiones en el aire. Y esta es la forma en que se rompió. Y [los fragmentos volaron] aparte de esta manera, a los lados. Y cuando ...
Testigo # 2: ... Y había otro avión, uno militar, al lado de él. Todo el mundo lo vio.
Testigo# 1: Sí, sí. Volaba bajo él, ya que podría ser visto. Se estaba moviendo por debajo, por debajo del avión civil.
Testigo # 3: Hubo sonidos de una explosión. Pero estaban en el cielo. Ellos vinieron del cielo. Entonces este avión hizo un brusco vuelco así. Cambió su trayectoria y se dirigió en esa dirección [indica la dirección con las manos].
El Informe de vídeo de la BBC original publicado por la BBC en Rusia  el día 23 de julio 2014 ya ha sido borrado del archivo de la BBC. En una amarga ironía, la BBC está censurando sus propias producciones de noticias.
Manipulación mediática
Los medios de comunicación dicen ahora que un misil fue en efecto lanzado, pero no fue el misil el que derribó el avión, sino que fue primero la metralla del misil que perforó el fuselaje del avión y que luego condujo a una pérdida de presión. En un informe totalmente absurdo, la BBC, citando a funcionarios de Ucrania, establece que:
El derribo del avión de Malaysia Airlines en el este de Ucrania sufrió una pérdida explosiva de presión después de que fuera perforado por la metralla de un misil.
Dicen que la información provino de los registradores de datos de vuelo del avión, que están siendo analizados por expertos británicos.
Sin embargo, no queda claro quién disparó el misil, con los rebeldes pro-rusos y los ucranianos culpándose unos a otros.
Investigadores holandeses que llevan la investigación del accidente se han negado a comentar sobre las afirmaciones de Ucrania.
Las marcas de metralla se deben distinguir de los pequeños orificios de entrada y salida "muy probablemente, los de un calibre de proyectil de 30 milímetros" lanzado desde un avión militar. Estos agujeros no podrían haber sido causadas por un ataque con misiles, como se ha estado insinuando desde los mass-media.
El arma de fuego GSH-302, utilizado por un Su-25 es capaz de disparar 3.000 rpm, lo que explica los numerosos orificios de entrada y salida.
De acuerdo con las conclusiones de Peter Haisenko:
Si ahora consideramos el armamento de una SU-25 típico, aprendemos esto: Está equipado con dos cañones de 30 mm, tipo GSH-302 / AO-17A, montados con una recámara de asalto de  250 proyectiles antitanques, incendiarios y municiones sin desgarro explosivo (dum-dum), dispuestas en forma alternada. La cabina del MH 017, evidentemente ha sido atacada desde ambos lados: los orificios de entrada y salida se encuentran en el mismo fragmento del segmento de la cabina (op cit)
Las acusaciones dirigidas contra Rusia incluyendo el régimen de sanciones impuesto por Washington se basan en una mentira. Las evidencias no apoyan la narrativa oficial de EE.UU. en el sentido de que el MH17 fue derribado por un sistema de misiles BUK operado por las milicias de la DPR.
¿Y ahora qué? ¿Más desinformación de los medios, más mentiras?

jueves, 13 de noviembre de 2014

Donetsk visto por un estadounidense - DOCUMENTAL RT


El periodista estadounidense, Miguel Francis, se embarca en la 

arriesgada aventura de descubrir si hay alguna presencia militar 

rusa en la provincia de Donetsk, en el Este de Ucrania, 

y de averiguar por qué aquí hay guerra civil. Para ello, preguntará 

insistentemente a los residentes locales. Sobre los resultados, 

formen su propia opinión.